單項(xiàng)選擇題直升機(jī)左.右回轉(zhuǎn)的特點(diǎn)（）

A.右回轉(zhuǎn)時(shí)，蹬右舵，尾槳槳距增大，尾槳拉力增大，尾槳所需功率也增大，在發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變的條件下，旋翼功率要減小，直升機(jī)有下降高度的趨勢，應(yīng)適當(dāng)?shù)叵路趴偩鄺U。
B.左回轉(zhuǎn)時(shí)，蹬左舵，尾槳槳距減小，尾槳所需功率減小，功率重新分配的結(jié)果，使旋翼功率增大，直升機(jī)有上升高度的趨勢，應(yīng)適當(dāng)下放總距桿。
C.左回轉(zhuǎn)時(shí)，蹬左舵，尾槳槳距減大，尾槳所需功率減大，功率重新分配的結(jié)果，使旋翼功率減小，直升機(jī)有下降高度的趨勢，應(yīng)適當(dāng)上提總距桿。


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3.單項(xiàng)選擇題懸停狀態(tài)下，旋翼形成（）

A.正錐體。
B.平面。
C.倒錐體。

5.單項(xiàng)選擇題旋翼水平鉸的作用（）

A.自動(dòng)調(diào)節(jié)槳葉升力變化，消除側(cè)傾力矩。
B.使槳葉拉力發(fā)生周期性變化，也會(huì)使槳葉根部受到的彎矩發(fā)生周期性變化。
C.產(chǎn)生自下而上的揮舞相對(duì)氣流，這會(huì)使槳葉迎角減小，拉力減小。