A、派生性
B、多樣性
C、時(shí)空特定性
D、可替代性
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A.普通運(yùn)價(jià)
B.浮動(dòng)票價(jià)
C.包機(jī)票價(jià)
D.公務(wù)票價(jià)
A.30%
B.35%
C.40%
D.50%
A.15%
B.20%
C.25%
D.30%
A.國務(wù)院
B.國務(wù)院鐵路主管部門
C.政府價(jià)格主管部門
D.國務(wù)院鐵路主管部門授權(quán)的機(jī)構(gòu)
A.運(yùn)費(fèi)=[發(fā)到基價(jià)+(運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程)]×計(jì)費(fèi)重量
B.運(yùn)費(fèi)=[發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)]×計(jì)費(fèi)重量
C.運(yùn)費(fèi)=[發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)]×運(yùn)價(jià)里程×計(jì)費(fèi)重量
D.運(yùn)費(fèi)=運(yùn)價(jià)率×計(jì)費(fèi)重量×運(yùn)價(jià)里程
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最新試題
站到站鐵路運(yùn)輸一次托運(yùn)的貨物計(jì)費(fèi)重量超過20噸的,可在()的幅度內(nèi)由中鐵快運(yùn)進(jìn)行優(yōu)惠。
運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)的形式包括()。
國內(nèi)航空運(yùn)價(jià)的形式主要有()。
國際水運(yùn)運(yùn)價(jià)形式中的班輪運(yùn)價(jià)是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)陌噍啿扇〖壊钸\(yùn)價(jià)和()運(yùn)價(jià)相結(jié)合的運(yùn)價(jià)。
按運(yùn)輸對象別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)包括()。