A.高耐久性
B.低水膠比
C.高工作性
D.高體積穩(wěn)定性
E.高變形適應性
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A.應該粒徑均勻,盡量一致
B.雜質含量低
C.氯離子含量低
D.壓碎指標低
E.盡可能應用針片狀
A.抗凍性
B.防止鋼筋銹蝕性能
C.抗氯離子滲透性能
D.抗海水侵蝕性能
E.高強度
A.深井法
B.輕型井點
C.噴射井點
D.挖排水溝
E.打塑料排水板
A.地下連續(xù)墻
B.板樁
C.插塑料排水板
D.MSW工法插筋水泥土墻
E.水泥攪拌墻
A.金屬板鋪蓋
B.黏土及壤土鋪蓋
C.瀝青鋪蓋
D.混凝土鋪蓋
E.土工膜
最新試題
港口航道工程測量施工中,施工高程控制的規(guī)定包括()。
在長江口深水航道治理工程中,導堤的護底結構中大量應用了土工織物護底軟體排,主要是應用了土工織物的()功能。
深層攪拌法大型工程設計前應先進行室內配合比試驗,并應選在正式工程附近,地質條件相近的地點進行現場試驗工程,檢驗(),以及攪拌設備系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。
港口與航道工程變形監(jiān)測網布設前,應充分收集測區(qū)已有基礎資料,根據測區(qū)的地形、地質條件,()進行全面計劃和設計。
港口航道工程測量建立矩形施工控制網的規(guī)定包括()。
強夯法的單位夯擊能量,應根據荷載大小和()等綜合考慮,可通過現場試夯確定,一般情況下對砂性土取1000~5000kN·m/m2,黏性土可取1500~6000kN·m/m2。
港航工程鋼結構防腐的主要方法中,外壁涂覆涂層法主要適用于結構的()。
深層攪拌法在確定加固方案前,應查明加固區(qū)內詳盡的巖土工程資料,包括各土層的()和地下水情況,如為海洋環(huán)境,還應進行水質調查和障礙物、水深、氣象和海況調查。
深層攪拌法施工前應確定()和起吊設備提升速度等施工參數,并根據設計要求通過工藝性成樁試驗確定施工工藝。
港航工程鋼結構防腐蝕的主要方法中,電化學的陰極防護法適用于鋼結構的()。