A.最高水位
B.最低水位
C.平均水位
D.枯水位
E.洪水位
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A.工程施工挖泥
B.河流來沙
C.鄰近岸灘來沙
D.當(dāng)?shù)匮掳肚治g來沙
E.海底來沙
A.疏浚施工
B.水深
C.波浪
D.海流
E.海水含鹽度
A.潮流
B.風(fēng)海流
C.徑流
D.鹽水楔異重流
E.氣壓梯度流
A.潮高起算面
B.海底高度起算面
C.理論深度基準(zhǔn)面
D.潮位基準(zhǔn)面
E.理論最低潮位
A.兩次高潮(或低潮)的潮高相差不大
B.兩次相鄰的潮差幾乎相等
C.兩次相鄰高潮(或低潮)之間的時(shí)間間隔幾乎相等
D.每天高潮出現(xiàn)的時(shí)間基本相同
E.每天低潮出現(xiàn)的時(shí)間基本相同
最新試題
港口航道工程測量施工基線的設(shè)置規(guī)定包括()。
港口與航道工程沉降、位移觀測使用的監(jiān)控網(wǎng)宜采用獨(dú)立坐標(biāo)和假定高程系統(tǒng)。每次應(yīng)固定觀測人員和儀器設(shè)備,采用(),在規(guī)定的環(huán)境條件下進(jìn)行觀測。
港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐的主要方法中,外壁涂覆涂層法主要適用于結(jié)構(gòu)的()。
港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕的主要方法中,電化學(xué)的陰極防護(hù)法適用于鋼結(jié)構(gòu)的()。
采用爆破排淤填石法改良地基時(shí),爆破排淤設(shè)計(jì)一定要根據(jù)堤身設(shè)計(jì)斷面要求確定合適的堤身拋填施工參數(shù),如堤石拋填標(biāo)高,(),堤頭超拋高度等。
港口與航道工程監(jiān)測網(wǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)及變形觀測點(diǎn)的布設(shè)要求中,();當(dāng)基準(zhǔn)點(diǎn)遠(yuǎn)離變形體或不便直接觀測變形觀測點(diǎn)時(shí),可布設(shè)工作基點(diǎn),其點(diǎn)位應(yīng)穩(wěn)固,便于監(jiān)測;當(dāng)采用視準(zhǔn)線法進(jìn)行水平位移觀測時(shí),視準(zhǔn)線兩端應(yīng)布設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)或工作基點(diǎn),視準(zhǔn)線上的變形點(diǎn)偏離基準(zhǔn)線的距離不應(yīng)大于20mm,并應(yīng)在視準(zhǔn)線上至少布設(shè)2個(gè)檢查點(diǎn)。
強(qiáng)夯法適用于處理碎石、砂土、()、濕陷性黃土、素填土等地基。
在重力式碼頭工程中,代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料,可以采用()作為反濾層。
水下深層水泥攪拌法加固軟土地基施工中應(yīng)嚴(yán)格控制()等參數(shù),符合確定的施工工藝要求。
港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標(biāo)有()。