A.理論深度基準面的高程低
B.海拔高度基準面低
C.某些時刻理論深度基準面低
D.有些時刻海拔高度基準面低
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A.各省
B.各港務局
C.各航道局
D.國家
A.理論深度基準面
B.海拔基準面
C.高程基準面
D.最低深度面
A.水深圖
B.水下地形圖
C.海圖
D.航道圖
A.地面坡度越小
B.地面坡度越陡峭
C.地面坡度越平緩
D.地面坡度越曲折
A.珠江口海平面
B.黃河口海平面
C.東海吳淞口海平面
D.青島驗潮站所測的黃海平均海平面
最新試題
在重力式碼頭工程中,代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料,可以采用()作為反濾層。
采用爆破排淤填石法改良地基時,爆破排淤設計一定要根據(jù)堤身設計斷面要求設計合理的爆破參數(shù),如包括線藥量、單孔藥量、布藥孔數(shù)、()、布藥位置、藥包在泥面下埋設深度、爆破施工水位等。
在長江口深水航道治理工程中,導堤的護底結構中大量應用了土工織物護底軟體排,主要是應用了土工織物的()功能。
水泥深層攪拌法適用于處理()地基。
水下深層水泥攪拌法(簡稱CDM工法)加固軟土地基具有()、無公害等優(yōu)點,已在我國數(shù)項大型碼頭工程中得到應用。
非織造(無紡、針刺)土工布的功能主要有()。
港航工程鋼結構防腐蝕的主要方法中,電化學的陰極防護法適用于鋼結構的()。
采用爆破排淤填石法改良地基時,爆破排淤設計一定要根據(jù)堤身設計斷面要求確定合適的堤身拋填施工參數(shù),如堤石拋填標高,(),堤頭超拋高度等。
施工平面控制網(wǎng)可采用()、建筑方格網(wǎng)測量、L形基線測量等方法進行布設。
深層攪拌法是利用水泥材料作為固化劑,通過特制的攪拌機械,在地基深處就地將軟土和固化劑(漿液)強制攪拌,由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理-化學反應,使軟土硬結成具有()的水泥加固土,從而提高地基強度和增大變形模量。