背景材料：
某山嶺重丘區(qū)高速公路K29+000～K29+800路段進行路基施工，其中K29+000～K29+400為路塹開挖，原地面自然坡度65°～75°，地表1～3m為粘土，下為Ⅴ級巖石，含水分，施工方擬采用藥壺炮爆破法爆破，挖方共計13800m³，土方2000m³，石方11800m³；K29+400～K29+800為山坡路堤填筑，需要填方6000m³。原地面橫坡為1：4.5，由于上段爆破石料較多，經(jīng)強度檢測，大于10MPa，施工方擬利用石方用水平分層填筑法填筑成土石路堤，土石比例1：2直接鋪筑，松鋪厚度50cm，接近設(shè)計標高時，改用土方填筑。

（1）路堤填筑的方法有哪些？該工程采用的方法是否合理？
（2）簡要敘述路堤填筑的施工程序。
（3）該工程在土石路堤填筑施工時按含石量確定的松鋪厚度是否合適？應(yīng)如何調(diào)整？

背景材料：
某高速公路特大橋為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，其橋跨布置為70m+4×120m+70m，主梁采用箱形截面，墩身為空心墩，墩高50～75m，橋墩采用群樁基礎(chǔ)，平均樁長約60m。施工單位為本橋配置了以下主要施工機械和設(shè)備：反循環(huán)鉆機、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、載人電梯，懸臂式掘進機、架橋機、預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備、爬模設(shè)備、鋼模板、鋼護筒、掛籃設(shè)備。3號橋墩在施工到40m高度時，作業(yè)人員為了方便施工，自己拆除了部分安全防護設(shè)施。另有作業(yè)人員攜帶加工好的部分箍筋乘電梯到墩頂施工。

（1）按高處作業(yè)的分級要求，該橋3號橋墩施工屬于哪一級？患有哪些疾病的人員不適合在本橋墩作業(yè)？該橋墩的作業(yè)人員應(yīng)配備哪些個人安全防護設(shè)施？
（2）指出3號墩作業(yè)人員的錯誤做法。

背景材料：
某公路施工企業(yè)在進行安全宣傳時，強調(diào)了對于事故處理的"四不放過"原則，即：（1）事故原因不查清不放過；（2）事故責任者沒有受到教育不放過；（3）群眾沒有受到教育不放過；（4）領(lǐng)導(dǎo)沒有受到教育不放過。同時，對單位的主要責任人制定了以下職責：（1）建立健全本單位安全生產(chǎn)責任制；（2）及時、如實的報告安全生產(chǎn)事故。

（1）該施工企業(yè)對"四不放過"的原則表述是否正確？并說明理由。
（2）除背景中提及的職責，單位的主要領(lǐng)導(dǎo)的職責還有哪些？

背景材料：
某年某月某日13時26分，某公路施工危險化學(xué)品倉庫發(fā)生特大爆炸事故。爆炸引起大火，1h后著火區(qū)發(fā)生第二次強烈爆炸，造成更大范圍的火災(zāi)。直到6日凌晨5時，才撲滅這場大火。這起事故造成15人死亡，200多人受傷（其中重傷25人），直接經(jīng)濟損失超過2.5億元。經(jīng)事故調(diào)查，專家組認定倉庫違章改做化學(xué)危險品倉庫以及倉庫內(nèi)化學(xué)危險品違章存放是事故的主要原因；倉庫4號倉內(nèi)混存的氧化劑和還原劑接觸是事故的直接原因。“8·5”特大爆炸火災(zāi)事故是一起嚴重的責任事故。

（1）簡述重大危險源的概念。
（2）試分析該倉庫存在的危險危害因素有哪些？應(yīng)采取哪些措施來控制危險危害因素轉(zhuǎn)化為事故？

背景材料：
四川省某橋梁施工工地臨邊設(shè)施進行改造，在原來天然坡度約22。的巖石地表平整場地，即在原地表向下開挖近5m，并距水廠蓄水池3m左右，施工單位及水廠廠方為安全起見，通過熟人介紹，請了一高級工程師對擴建開挖坡角是否會影響水廠蓄水池安全作一技術(shù)鑒定。該高級工程師在其出具的書面技術(shù)鑒定中認定：“該水池地基基礎(chǔ)穩(wěn)定，不可能產(chǎn)生滑移形成滑坡影響安全；可以從距水池3m處按5%開挖放坡……本人負該鑒定的技術(shù)法律責任”。最后還蓋了縣勘察設(shè)計室的“圖紙專用章”予以認可。工程于7月初按此方案平基結(jié)束后，就開始廠房工程施工，至9月6日建成完工。然而，就在9月7日下午5時許，邊坡巖體突然崩塌，巖體及水流砸毀新建廠房兩榀屋架，其中的工人3死5傷，釀成了一起重大傷亡事故。