背景材料:
某橋梁橋臺(tái)采用擴(kuò)大基礎(chǔ),橋墩采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。擴(kuò)大基礎(chǔ)的主要控制點(diǎn)如下:①基底地基承載力的確認(rèn),滿足設(shè)計(jì)要求;②基底表面松散層的清理;③及時(shí)澆筑墊層混凝土,減少基底暴露時(shí)間;④基底平面位置、尺寸大小和基底標(biāo)高的確認(rèn)。鉆孔灌注樁的主要質(zhì)量控制點(diǎn)有:①垂直度的控制;②孔徑的控制,防止縮徑;③清孔質(zhì)量(嵌巖樁與摩擦樁要求不同);④水下混凝土的灌注質(zhì)量。
(1)背景所述主要控制點(diǎn),哪些不屬于擴(kuò)大基礎(chǔ)的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)?
(2)指出鉆孔灌注樁主要的質(zhì)量控制點(diǎn)的漏項(xiàng)。
背景材料:
某一級(jí)公路工程K9+000~K36+000段路面結(jié)構(gòu)形式為:底基層采用填隙碎石、基層采用水泥穩(wěn)定碎石、面層采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天,日間氣溫高達(dá)36℃,工程任務(wù)重、工期緊。路面施工完成后,該項(xiàng)目的施工單位對(duì)路面底基層、基層、面層進(jìn)行了施工質(zhì)量自檢。對(duì)填隙碎石底基層檢驗(yàn)實(shí)測(cè)了平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡。對(duì)水泥混凝土面層的檢驗(yàn)實(shí)測(cè)了平整度、中線平面偏位、抗滑構(gòu)造深度等,平整度用平整度儀按全線每車道每200m測(cè)1處,中線平面偏位用經(jīng)緯儀進(jìn)行檢測(cè),每200m測(cè)2點(diǎn),抗滑構(gòu)造深度用鋪砂法進(jìn)行檢測(cè),每200m測(cè)1處。檢測(cè)結(jié)果均符合要求。
(1)該施工單位對(duì)填隙碎石的實(shí)測(cè)項(xiàng)目是否全面?說(shuō)明理由。
(2)指出施工單位對(duì)水泥混凝土面層的檢驗(yàn)存在什么問(wèn)題?
背景材料:
某高速公路L合同段(K55+600~K56+600),主要為路基土石方工程,本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層,抗壓強(qiáng)度20MPa左右,地表土覆蓋層較薄。填方路段填料由挖方路段調(diào)運(yùn),填料中71%為石方,施工過(guò)程部分事件摘要如下:事件1:在填筑路堤時(shí),施工單位采用土石混合分層鋪筑,并用平地機(jī)整平每一層,最大層厚40cm,填至接近路床底面標(biāo)高時(shí),改用土方填筑。局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工。事件2:該路堤施工中,嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn),實(shí)測(cè)了壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。
(1)指出事件1中施工方法存在的問(wèn)題,并提出正確的施工方法。
(2)指出事件2中路堤質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目哪個(gè)不正確?還需補(bǔ)充哪個(gè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目?