A.上
B.下
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A.是驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行的動(dòng)力裝置
B.對(duì)主動(dòng)轉(zhuǎn)軸起制動(dòng)(剎車或放開(kāi))作用的裝置
C.是一種使快速電動(dòng)機(jī)與曳引繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)頻率協(xié)調(diào)一致的機(jī)械
D.當(dāng)轎廂運(yùn)行速度達(dá)到限定值時(shí),能發(fā)出電信號(hào)并產(chǎn)生機(jī)構(gòu)動(dòng)作的安全裝置
A.是驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行的動(dòng)力裝置
B.電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器和減速齒輪箱組成,靠曳引鋼絲繩與曳引輪的摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)轎廂運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)器
C.是一種使快速電動(dòng)機(jī)與曳引繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)頻率協(xié)調(diào)一致的機(jī)械
D.當(dāng)轎廂運(yùn)行速度達(dá)到限定值時(shí),能發(fā)出電信號(hào)并產(chǎn)生機(jī)構(gòu)動(dòng)作的安全裝置
A.有司機(jī)
B.無(wú)司機(jī)
C.有/無(wú)司機(jī)
最新試題
限速器不允許調(diào)整,無(wú)需進(jìn)行保養(yǎng)。
電梯的許多機(jī)械部件在恒定應(yīng)力狀態(tài)下,久而久之也會(huì)產(chǎn)生疲勞破壞。
電梯上的機(jī)械部件在受外力情況下,出現(xiàn)彈性變形是正?,F(xiàn)象。
絕緣材料不具備導(dǎo)電性,能防止靜電電荷的產(chǎn)生和積累。
對(duì)曳引鋼絲繩日常保養(yǎng)時(shí),應(yīng)經(jīng)常加潤(rùn)滑油。
高強(qiáng)度螺栓一般要經(jīng)過(guò)淬火然后再回火處理,螺栓的抗剪切強(qiáng)度明顯提高。
磨損也是電梯易出現(xiàn)的故障,一般多發(fā)生在經(jīng)常反復(fù)摩擦的機(jī)械零部件間。
必須將電梯零部件的尺寸偏差控制在一定范圍之內(nèi)。
在電梯機(jī)房更改減速機(jī)潤(rùn)滑油時(shí),應(yīng)先切斷電梯的主電源開(kāi)關(guān)。
很多電梯機(jī)械零部件都需要進(jìn)行熱處理,熱處理質(zhì)量的好壞對(duì)電梯的壽命影響很大。