A.報(bào)警
B.出現(xiàn)紅光帶
C.無提示
D.重啟
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A.PIO
B.LINE
C.IPU6
D.LAN
A.RJ45
B.交換機(jī)
C.應(yīng)答器
D.RS-485
A.1DQJ、2DQJ、1DQJF
B.2DQJ、1DQJ、1DQJF
C.1DQJ、1DQJF、2DQJ
D.1DQJF、2DQJ、1DQJ
A.綠
B.紅
C.藍(lán)
D.黑
A.機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能
B.電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
C.液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
D.機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能
最新試題
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。（）
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。（）
CSM 系統(tǒng)對(duì)ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集（）等信息。
信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。（）
減磨輥輪檢查方法：密貼位時(shí)，用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間，確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。（）
ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測和故障報(bào)警功能。（）
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。（）
TCC 與CTC 設(shè)備通信接口采用RS-232串口。（）
信號(hào)設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過電壓、過電流的能力，滿足電磁脈沖抗擾度的要求。（）
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。（）