問答題

【案例分析題】

背景材料:
某大橋位于長江的支流,橋垮為2×30m+5×45m。兩岸橋臺采用重力式橋臺,基礎為擴大基礎;墩為柱式墩,基礎為樁基礎;上部為預應力簡支T梁。
(1)該大橋的施工組織設計有以下內(nèi)容:1)編制依據(jù);2)工程概況;3)各分部(項)工程的施工方案和方法;4)施工進度計劃;5)施工管理機構及勞動力組織。
(2)有關分部(項)工程的施工方案和方法描述如下:1)橋梁0號橋臺和7號橋臺基礎施工0號橋臺和7號橋臺設計為淺埋擴大基礎,基礎置于中風化或微風化的巖層上,風化帶淺基巖層覆蓋層薄。由于常年有水,故采用圍堰施工。施工順序為:基礎開挖→圍堰施工→基礎排水→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土。2)橋梁1號橋墩和6號橋墩樁基礎和承臺施工1號橋墩和6號橋墩樁基礎設計為鉆孔灌注樁基礎。該段河床泥面較高,風化層較厚,施工方法為:在1號橋墩和6號橋墩位置所筑的島上用鉆機全護筒鉆孔和灌注混凝土。鉆孔樁完成后打鋼板樁圍堰,抽水澆筑承臺。施工順序為:筑搗→鉆孔樁施工→圍堰施工→水中基坑開挖→抽水→封底→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土。3)橋梁2號橋墩至5號橋墩樁基礎和承臺施工2號橋墩和5號橋墩處堰面起伏較大、水深,設計的鉆孔灌注樁要求嵌巖較深??紤]到由于水深筑搗做圍堰較困難,決定使用鋼管樁搭設施工平臺,輕型沖擊鉆機施鉆,鉆孔樁完成后,利用平臺吊裝鋼套箱就位,然后進行承臺施工。
具體施工方法如下:①沉入鋼管樁作為施工平臺的支撐,用貝雷梁片組成平臺骨架,上鋪方木形成平臺。②在平臺上先打入8mm厚的鋼板制成的內(nèi)徑比樁徑大25cm的護筒,作為鉆孔樁的護筒。使用定位架保證定位準確。③安裝鉆孔設備后,進行鉆孔。對于河床的淤泥覆蓋層用沖抓鉆的抓斗清除,而巖層則用輕型沖擊鉆機成孔。④終孔檢查合格后,應迅速清孔,采用清水換漿法。清孔時必須保持孔內(nèi)的水頭,提管時避免碰孔壁。⑤清孔完成經(jīng)成孔檢查合格后即可進行鋼筋籠的吊裝工作。鋼筋籠接長時每根鋼筋應在同一橫截面按規(guī)范要求的搭接長度進行焊接。鋼筋籠安放應牢固,以防止在混凝土澆筑過程中鋼筋籠浮起,可在鋼筋籠周邊安放圓形混凝土保護層墊塊。⑥鋼筋籠安放完成后,進行混凝土灌注。水下混凝土采用導管法進行灌注,導管使用前應進行閉水試驗(水密、承壓、接頭抗拉)。施工中導管內(nèi)應始終充滿混凝土。隨著混凝土的不斷澆入,應及時測量并提拔拆除導管,使導管埋入混凝土中的深度保持在2m以內(nèi)。⑦鉆孔樁完成后,利用平臺沉放鋼套箱進行承臺的施工。將鋼套箱內(nèi)的泥面整平后緊接進行相關的工序。
4)橋梁下部墩身施工承臺混凝土達到規(guī)定強度要求后,即進行墩身混凝土施工。墩身分為上下兩節(jié)施工,上節(jié)高6m,下節(jié)隨墩高變化而定。施工順序:下節(jié)模板安裝→下節(jié)鋼筋綁扎→下節(jié)混凝土澆筑→上節(jié)模板安裝→上節(jié)鋼筋綁扎→上節(jié)混凝土澆筑。5)橋梁上部后張法預應力T梁預制要點①T梁預制臺座的建造根據(jù)地形選擇0號橋臺這側河岸的一塊高地整平壓實后作為T梁的預制場。臺座用表面壓光的梁(板)筑成,臺座應堅固不沉陷,以保證底模不沉降。臺座上鋪鋼板底模并考慮與側模的連接,鋼板底模和臺座應保持水平。②鋼筋骨架制作、預應力孔管道的固定和壓漿孔的設置在綁扎工作臺上將鋼筋綁扎焊接成鋼筋骨架,把預應力孔管道按坐標位置固定,并用龍門吊機將鋼筋骨架吊裝入模。在孔道兩端設置壓漿孔,在最低處設置排氣孔。③混凝土澆筑、預應力張拉和壓漿混凝土澆筑達到強度后,按規(guī)范要求進行預應力張拉。張拉控制應力達到設計要求后立即進行預應力鋼筋錨固。在孔道沖洗干凈吹干后,用壓漿泵從梁兩端壓漿孔各壓漿一次,直到水泥漿充滿整個孔道為止。6)橋梁上部預應力T梁吊裝T梁吊裝采用雙導梁架橋機架設法。
 

補充完善橋梁施工組織設計一般應包含的內(nèi)容。

答案: 橋梁施工組織設計一般還應包含:
1)施工準備工作及設計;
2)生產(chǎn)要素配置計劃;
3)施工...
題目列表

你可能感興趣的試題

問答題

【案例分析題】

背景材料:某道路改建工程A合同段,道路正東西走向,全長973.5m,車行道寬度15m,兩邊人行道各3m與道路中心線平行且向北,需新建DN800mm雨水管道973m。新建路面結構為150mm厚礫石砂墊層,350mm厚二灰混合料基層,80mm厚中粒式瀝青混凝土,40mm厚SMA改性瀝青混凝土面層。合同規(guī)定的開工日期為5月5日,竣工日期為當年9月30日。合同要求施工期間維持半幅交通,工程施工時正值高溫臺風季節(jié)。某道路公司中標該工程以后,編制了施工組織設計,按規(guī)定獲得批準后,開始施工。施工組織設計中繪制了以下的總體施工網(wǎng)絡計劃圖:
網(wǎng)絡圖中,雨水管施工時間已包含連接管和雨水口的施工時間;路基、墊層、基層施工時間中已包含舊路翻挖、砌筑路緣石的施工時間。為保證SMA改性瀝青面層施工質量,施工組織設計中規(guī)定攤鋪溫度不低于160℃,初壓開始溫度不低于150℃,碾壓終了的表面溫度不低于90℃;采用振動壓路機,由低處向高處碾壓,不得用輪胎壓路機碾壓。

補全本工程SMA改性瀝青面層碾壓施工要求。

答案: 補全本工程SMA改性瀝青面層碾壓施工要求是:1)振動壓路機應緊跟攤鋪機,采取高頻、低振幅的方式慢速碾壓。2)防止過度碾壓...
問答題

【案例分析題】

背景材料:某道路改建工程A合同段,道路正東西走向,全長973.5m,車行道寬度15m,兩邊人行道各3m與道路中心線平行且向北,需新建DN800mm雨水管道973m。新建路面結構為150mm厚礫石砂墊層,350mm厚二灰混合料基層,80mm厚中粒式瀝青混凝土,40mm厚SMA改性瀝青混凝土面層。合同規(guī)定的開工日期為5月5日,竣工日期為當年9月30日。合同要求施工期間維持半幅交通,工程施工時正值高溫臺風季節(jié)。某道路公司中標該工程以后,編制了施工組織設計,按規(guī)定獲得批準后,開始施工。施工組織設計中繪制了以下的總體施工網(wǎng)絡計劃圖:
網(wǎng)絡圖中,雨水管施工時間已包含連接管和雨水口的施工時間;路基、墊層、基層施工時間中已包含舊路翻挖、砌筑路緣石的施工時間。為保證SMA改性瀝青面層施工質量,施工組織設計中規(guī)定攤鋪溫度不低于160℃,初壓開始溫度不低于150℃,碾壓終了的表面溫度不低于90℃;采用振動壓路機,由低處向高處碾壓,不得用輪胎壓路機碾壓。

根據(jù)總體施工網(wǎng)絡圖,指出可采用流水施工壓縮工期的分項工程。

答案:

根據(jù)總體施工網(wǎng)絡圖,可采用流水施工壓縮工期的分項工程是:雨水管施工,北半幅路基墊層基層施工,南半幅路基墊層基層施工。

微信掃碼免費搜題