A.由于制動(dòng)彈簧的壓力，將制動(dòng)瓦和制動(dòng)器緊緊地壓在制動(dòng)輪上
B.鐵芯吸攏，將制動(dòng)臂張開(kāi)，使制動(dòng)器與制動(dòng)輪脫開(kāi)，制動(dòng)器釋放
C.制動(dòng)彈簧的力克服傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力將制動(dòng)臂張開(kāi)
D.制動(dòng)彈簧不起作用
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A.強(qiáng)迫緩速、極限、限位
B.極限、強(qiáng)迫緩速、限位
C.限位、極限、強(qiáng)迫緩速
D.極限、限位、強(qiáng)迫緩速
A.廳、轎門(mén)地坎槽內(nèi)是否有異物堵塞
B.安全觸板有否被卡或是光幕有否異物
C.主線(xiàn)路電源是否正常
D.檢查廳外的召喚按鈕是否有卡阻
A.曳引電動(dòng)機(jī)
B.反繩輪
C.轎廂門(mén)
D.供電系統(tǒng)
最新試題
電梯的塑料和橡膠零部件即使從未使用，也會(huì)導(dǎo)致老化失效。
在電梯機(jī)房更改減速機(jī)潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)先切斷電梯的主電源開(kāi)關(guān)。
電梯的機(jī)械部件受力都不得超過(guò)其材料的屈服強(qiáng)度值。
高強(qiáng)度螺栓一般要經(jīng)過(guò)淬火然后再回火處理，螺栓的抗剪切強(qiáng)度明顯提高。
電梯的許多機(jī)械部件在恒定應(yīng)力狀態(tài)下，久而久之也會(huì)產(chǎn)生疲勞破壞。
限速器不允許調(diào)整，無(wú)需進(jìn)行保養(yǎng)。
對(duì)電梯進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，二人以上共同工作時(shí)，必須認(rèn)真工作，各自干各自的活，不需要互相聯(lián)系，無(wú)需有指揮有服從。
必須將電梯零部件的尺寸偏差控制在一定范圍之內(nèi)。
電梯上機(jī)械零部件的應(yīng)力過(guò)大會(huì)導(dǎo)致其變形失效。
材料的韌性與脆性相反，韌性高的材料在斷裂前有較大型形變。