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風(fēng)暴壓載時,船長和駕駛員應(yīng)知道,以貨油艙的部分壓載作為惡劣氣象條件下的額外壓載會出現(xiàn)的潛在問題,自由液面能夠在貨油艙內(nèi)產(chǎn)生力量足以嚴(yán)重?fù)p壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)和管路的波浪能量。
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判斷題
當(dāng)原油洗艙的液艙轉(zhuǎn)變時,原油洗艙管線的壓力應(yīng)在任何系統(tǒng)閥門開啟或關(guān)閉之前降低到最小限度,由此將由于劇烈壓力造成損壞的可能性最小化。
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裝卸過程中,當(dāng)打開泵房的水密門時,如果風(fēng)向里吹,表明該油輪的泵房風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方式正確。
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