A.品種法
B.分步法
C.分批法
D.品種法與分步法相結(jié)合
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A、成本計(jì)算通常是指存貨成本的計(jì)算
B、間接成本不能追溯到成本對(duì)象
C、與經(jīng)營活動(dòng)無關(guān)的耗費(fèi)不能計(jì)入產(chǎn)品成本
D、產(chǎn)量基礎(chǔ)成本計(jì)算制度的一個(gè)特點(diǎn)是建立眾多的間接成本集合，集合間具有“同質(zhì)性”
A、采用標(biāo)準(zhǔn)成本制度的企業(yè)存在的缺點(diǎn)在于無法計(jì)算出實(shí)際成本，無法編制財(cái)務(wù)報(bào)告
B、實(shí)際成本計(jì)算制度是惟一納入財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)賬簿體系的成本計(jì)算制度
C、產(chǎn)量基礎(chǔ)成本計(jì)算制度下，成本分配基礎(chǔ)和間接成本集合之間缺乏因果關(guān)系
D、在作業(yè)基礎(chǔ)成本計(jì)算制度中，不同的成本集合之間具有同質(zhì)性，被同一個(gè)成本動(dòng)因所驅(qū)動(dòng)
最新試題
下列關(guān)于業(yè)務(wù)動(dòng)因、持續(xù)動(dòng)因和強(qiáng)度動(dòng)因的表述中，正確的有（）。
某企業(yè)只生產(chǎn)一種產(chǎn)品，生產(chǎn)分兩個(gè)步驟在兩個(gè)車間進(jìn)行，第一車間為第二車間提供半成品，第二車間將半成品加工成產(chǎn)成品。月初兩個(gè)車間均沒有在產(chǎn)品。本月第一車間投產(chǎn)100件．有80件完工并轉(zhuǎn)入第二車間，月末第一車間尚未加工完成的在產(chǎn)品相對(duì)于本步驟的完工程度為60％；第二車間完工50件，月末第二車間尚未加工完成的在產(chǎn)品相對(duì)于本步驟的完工程度為50％。該企業(yè)按照平行結(jié)轉(zhuǎn)分步法計(jì)算產(chǎn)品成本，各生產(chǎn)車間按約當(dāng)產(chǎn)量法在完工產(chǎn)品和在產(chǎn)品之間分配生產(chǎn)費(fèi)用。月末第一車間的在產(chǎn)品約當(dāng)產(chǎn)量為（）件。
與產(chǎn)品成本無關(guān)的方法是（）。
企業(yè)在生產(chǎn)中為生產(chǎn)工人發(fā)放安全頭盔所產(chǎn)生的費(fèi)用，應(yīng)計(jì)入（）。
財(cái)政部財(cái)會(huì)[2013]17號(hào)文頒布了新的《企業(yè)產(chǎn)品成本核算制度（試行）》，根據(jù)該制度成本核算的適用行業(yè)的有（）。