背景材料:
某瀝青混凝土路面工程,路面結(jié)構(gòu)形式自上而下依次為:上面層4cmAC-16(Ⅰ)中粒式瀝青混凝土、中面層6cmAC-25(Ⅰ)粗粒式瀝青混凝土,下面層8cmAC-25(Ⅰ)粗粒式瀝青混凝土,工程量為:上面層482200m、中面層484200m、下面層470100m,施工有效工期為200d。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍,為保證工程施工質(zhì)量,防治瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實(shí)度不夠、平整度及接縫明顯,施工單位在施工準(zhǔn)備、瀝青混合料的拌和、瀝青混合料的運(yùn)輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實(shí)、接縫的處理等方面做了如下工作:(1)選用經(jīng)試驗(yàn)合格的石料進(jìn)行備料,嚴(yán)格對下承層進(jìn)行清掃,并在開工前進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段鋪筑;(2)根據(jù)拌和站的產(chǎn)量,運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛,確保運(yùn)輸過程中混合料的質(zhì)量;(3)縱縫采用熱接縫,梯進(jìn)式攤鋪,反攤鋪部分完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對接縫作了嚴(yán)格控制。
(1)施工準(zhǔn)備中,控制石料除了規(guī)格和試驗(yàn)外,堆放應(yīng)注意哪幾點(diǎn)?
(2)混合料的運(yùn)輸中應(yīng)注意的主要問題是什么?
(3)簡述橫接縫的處理方法。
背景材料:
某一級公路,全長52.34km,設(shè)計車速為100km/h,路面基層采用乳化瀝青碎石基層進(jìn)行施工。該工程的施工單位對基層的施工方法和出現(xiàn)的情況報告如下:(1)拌和過程是在現(xiàn)場用人工拌制;(2)施工人員在拌和混合料時的時間為80s;(3)乳化瀝青碎石混合料拌和均勻后,經(jīng)過一段時間的破乳后,即進(jìn)行攤鋪;(4)混合料攤鋪后,采用輕型筒式壓路機(jī)進(jìn)行初壓兩遍又用5t的輕型壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓兩遍。
(1)拌和過程是否可采用人工拌制?最適宜的拌和方法是什么?
(2)施工單位拌和混合料的時間是否符合規(guī)定?對拌和時間有何要求?
(3)施工單位攤鋪乳化瀝青碎石混合料的時間是否合理?說明理由。
(4)混合料的碾壓方法是否正確?如不正確,應(yīng)該如何碾壓?