A.硅酸鹽水泥
B.礦渣水泥
C.普通硅酸鹽水泥
D.復(fù)合水泥
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A.硅酸鹽水泥
B.礦渣水泥
C.普通硅酸鹽水泥
D.復(fù)合水泥
A.水化熱較大
B.抗凍性較好
C.耐熱性較好
D.干縮性較小
A.水化熱較小
B.抗凍性較差
C.耐熱性較差
D.干縮性較大
A.初凝時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，終凝時(shí)間不宜過(guò)短
B.初凝時(shí)間是從水泥加水拌合起至水泥漿開(kāi)始產(chǎn)生強(qiáng)度所需的時(shí)間
C.終凝時(shí)間是從水泥加水拌合起至水泥漿達(dá)到強(qiáng)度等級(jí)所需的時(shí)間
D.常用水泥的初凝時(shí)間均不得短于45min，硅酸鹽水泥的終凝時(shí)間不得長(zhǎng)于6.5h
A.7
B.8
C.9
D.10
最新試題
隧道圍巖的級(jí)別劃分，正確的應(yīng)劃為（）級(jí)。
關(guān)于初期支護(hù)的說(shuō)法，下列錯(cuò)誤的是（）。
初凝時(shí)間是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)試針貫入水泥漿的深度離底板距離為（）mm時(shí)為準(zhǔn)。
爆破開(kāi)挖一次爆破的進(jìn)尺應(yīng)該（）。
《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2010）規(guī)定：混凝土拆模后，在混凝土強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)（）或齡期不足（）時(shí)，新澆混凝土不得與流動(dòng)水接觸。（）
《高速鐵路隧道施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10753－2010）規(guī)定，錨桿插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的（），砂漿錨桿的灌注砂漿飽滿度應(yīng)大于（）。（）
在每一根橋梁樁基中應(yīng)有（）根通長(zhǎng)接地鋼筋，樁中接地鋼筋在承臺(tái)中應(yīng)環(huán)接，橋墩中應(yīng)有（）根接地鋼筋，一端與承臺(tái)中的環(huán)接鋼筋相連，另一端與墩帽處的接地端子相連。（）
新拌砼的和易性包括流動(dòng)性、黏聚性、保水性和（）。
線路施工測(cè)量的主要內(nèi)容包括：線路復(fù)測(cè)、路基邊坡放樣和（）。
護(hù)筒允許偏差中，護(hù)筒傾斜度不得大于（）。挖孔樁挖孔傾斜度允許偏為（）。（）