機組備用停運期間發(fā)生計劃或非計劃降低出力時，應填寫（）事件記錄。

在給定期間內，未能將一臺設備從停運狀態(tài)轉為運行狀態(tài)為一次不成功的啟動，并記啟動失?。ǎ┐?。

機組在備用停運（包括缺燃料等外部原因）期間，經調度批準進行能引起機組降低出力的維修工作時，應填寫（）事件。

機組可靠性評價采用機組（）作為評價指標。

在給定期間內，未能將一臺設備從停運狀態(tài)轉為運行狀態(tài)為一次不成功的啟動，并記啟動失敗一次。啟動延誤的時間對于機組按第一類非計劃停運計，對于輔助設備按（）。

有重大特殊項目的計劃檢修，要按規(guī)定填寫編碼，其中設備碼（編碼前六位）填寫與重大特殊項目關聯(lián)的（）。

當公用系統(tǒng)檢修涉及到兩臺及以上機組停運時，陪停機組記為（）。

年度內機組備用次數(shù)超過（）次的，不參與可靠性統(tǒng)計評價（機組因配合電網建設、檢修、試驗的備用次數(shù)不計在內）。

啟動是將一臺設備從停止轉為運行狀態(tài)的過程。啟動程序重復幾次而未進行任何消除缺陷的檢修時，按（）次啟動計。

輔助設備計劃停運分為（）。