A、1000
B、24000
C、1440
D、14400
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、運(yùn)行
B、統(tǒng)計(jì)評價
C、停備
D、降出力
A、33.3%
B、5.46%
C、0
D、10%
A、105
B、200
C、225
D、200
A、檢修
B、大修
C、小修
D、停運(yùn)
A、33.33%
B、66.67%
C、100%
D、0
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
機(jī)組備用停運(yùn)期間發(fā)生計(jì)劃或非計(jì)劃降低出力時,應(yīng)填寫()事件記錄。
在給定期間內(nèi),未能將一臺設(shè)備從停運(yùn)狀態(tài)轉(zhuǎn)為運(yùn)行狀態(tài)為一次不成功的啟動,并記啟動失敗一次。啟動延誤的時間對于機(jī)組按第一類非計(jì)劃停運(yùn)計(jì),對于輔助設(shè)備按()。
機(jī)組計(jì)劃檢修工期不包含()時間。
機(jī)組可靠性評價必備條件:機(jī)組所在單位在年度內(nèi)發(fā)生較大以上()事故的,不參與評價;機(jī)組所在單位未認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)節(jié)能、環(huán)保政策和要求的,不參與評價。
有重大特殊項(xiàng)目的計(jì)劃檢修,要按規(guī)定填寫編碼,其中設(shè)備碼(編碼前六位)填寫與重大特殊項(xiàng)目關(guān)聯(lián)的()。
在給定期間內(nèi),未能將一臺設(shè)備從停運(yùn)狀態(tài)轉(zhuǎn)為運(yùn)行狀態(tài)為一次不成功的啟動,并記啟動失敗一次。啟動延誤的時間對于機(jī)組按(),對于輔助設(shè)備按非計(jì)劃停運(yùn)計(jì)。
超出批準(zhǔn)的計(jì)劃檢修工期的延長停運(yùn),為()。計(jì)劃檢修工期是指開工前主管公司批準(zhǔn)的工期。
機(jī)組可延至()以后的非計(jì)劃停運(yùn),但調(diào)度安排提前停運(yùn)時,仍作為第4類非計(jì)劃停運(yùn)事件。
電監(jiān)會()按照機(jī)組可靠性綜合評價系數(shù)對機(jī)組進(jìn)行排序,初步篩選出各容量級機(jī)組的前10名作為年度可靠性金牌機(jī)組的候選機(jī)組。
機(jī)組計(jì)劃停運(yùn)分為()。