A、收費員通知班長和監(jiān)控員，核對稱重信息是否為一輛車稱重數(shù)據(jù)；如稱重信息欄識別為兩輛車數(shù)據(jù)，收費員按“復(fù)位”鍵，選擇“稱重隊列”，班長授權(quán)，選擇“頭兩輛并軸”。
B、收費員按“拖車”鍵，班長授權(quán)后，系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)為車型收費，刷拖車的卡，收取拖車通行費，再刷被拖車的卡，收取被拖車（掛在車后的著地車）入口站至出口站的通行費，收費員“起桿”放行。
C、收費員在原車道按“收費模式切換”鍵，班長授權(quán)，選擇“車型收費”，按“其它補票”鍵，操作放置于車架上的故障車，應(yīng)收取該車從入口站到故障地點（附近收費站）的通行費。
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A、對一次性預(yù)繳車輛通行費金額超過30萬元，且車輛每月通行次數(shù)超過2000次的客戶，優(yōu)惠2%。
B、對一次性預(yù)繳車輛通行費金額超過20萬元，且車輛每月通行次數(shù)超過1500次的客戶，優(yōu)惠1.5%。
C、對一次性預(yù)繳車輛通行費金額超過10萬元，且車輛每月通行次數(shù)超過1000次的客戶，優(yōu)惠1%。
D、對一次性預(yù)繳車輛通行費金額超過5萬元，且車輛每月通行次數(shù)超過1000次的客戶，優(yōu)惠1%。
A、車型不一致
B、車號不一致
C、數(shù)碼不一致
D、收、免費不一致
A、不堅持使用文明用語，使用服務(wù)忌語，粗暴冷淡對待司乘人員，不耐心熱情禮貌回答司乘人員的詢問；
B、對車主態(tài)度惡劣、有批評信或舉報電話，經(jīng)查屬實的；
C、出入口接待車輛時間超過規(guī)定平均時間（入口6秒，出口12秒）；
D、因操作失誤或指揮失誤，造成有5輛以上（含5輛）車輛在同一車道上排隊1分40秒未及時開啟備用道（無備用車道除外）疏導(dǎo)車輛的；
E、因工作失誤造成收費服務(wù)事件或被新聞媒體曝光給單位造成嚴(yán)重負(fù)面影響，經(jīng)查屬實的；
F、收費工作中出現(xiàn)差錯后，隱瞞事實真相，弄虛作假的。
通行IC卡存在什么情況，稱之為壞卡（）。
A、指彎折、斷裂的IC卡
B、指無明顯人為損壞，無任何信息顯示的IC卡
C、指有明顯的敲打痕跡以及火烤等外表明顯損壞的IC卡。
A、應(yīng)在工作記錄上做好記錄，通知電工發(fā)電，并及時告知班長做好使用定額票據(jù)的準(zhǔn)備工作；
B、當(dāng)備用電源供電不足，UPS發(fā)出急促的警報聲，電源指示燈只剩一盞綠燈時，通知班長停止收費系統(tǒng)操作，改用手工票操作；
C、關(guān)閉監(jiān)控室的用電設(shè)備及總開關(guān)，通知和指導(dǎo)收費人員關(guān)閉收費亭相關(guān)設(shè)備開關(guān)。
最新試題
（）是指車主沒有現(xiàn)金或沒有足夠現(xiàn)金交納通行費的車輛。
綁定車牌的儲值卡，卡內(nèi)車型與實際車型不符，經(jīng)核實屬卡內(nèi)預(yù)設(shè)車型錯誤，收費現(xiàn)場則請司機（）通行費，請司機持卡到儲值卡辦理點更改車型。
路路產(chǎn)由哪些組成（）。
使用儲值卡不能透支，余額不足以支付當(dāng)次的通行費時須（），達到警戒值的時候系統(tǒng)會發(fā)出警告，收費員要做好口頭提醒司機及時充值。
儲值卡的辦理對象目前為轄區(qū)地域客戶，各（）（如政府車隊），以后還將以前的施工車考慮在內(nèi)。
（）和其他對高速公路可能造成損害的車輛，不得在高速公路上行駛。
（或無效）通行卡（券）車輛，經(jīng)查詢?nèi)肟谑召M站確認(rèn)后計收通行費，查詢不到的（收費系統(tǒng)故障除外），按距離本出口收費站最遠的入口收費站計收車輛通行費，并按/每卡標(biāo)準(zhǔn)賠償通行卡費。（）
法證明U型轉(zhuǎn)彎地點的，根據(jù)時速70公里/小時、進入高速公路的時間計算行駛里程，當(dāng)出口收費站執(zhí)行多個路段的費率時，按該收費站執(zhí)行的費率計算。（）
12座客車的對應(yīng)費率是（）。
公路以及其它封閉式的收費公路，不允許在（）上設(shè)置收費站。