A.鋼軌磨耗達(dá)到輕傷標(biāo)準(zhǔn)
B.當(dāng)鋼軌磨耗達(dá)到允許限度時(shí),還能保證鋼軌具有足夠的強(qiáng)度和抗彎剛度
C.當(dāng)鋼軌達(dá)到允許磨耗限度時(shí),應(yīng)保證輪緣在最不利情況下不致接觸到接頭夾板
D.波磨鋼軌的波谷深度達(dá)到允許限度時(shí),不應(yīng)引起機(jī)車車輛與軌道部件有強(qiáng)烈振動(dòng)
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A.軌頭核傷
B.鋼軌磨耗
C.接頭病害
D.軌腰螺栓孔裂紋
A.錳Mn
B.硅Si
C.磷P
D.硫S
A.行車速度
B.軸重
C.行車密度
D.運(yùn)量
A.有碴軌道結(jié)構(gòu)
B.無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)
C.板式軌道結(jié)構(gòu)
D.整體軌道結(jié)構(gòu)
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
最新試題
新型防脫護(hù)軌裝置在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,應(yīng)定期進(jìn)行()維護(hù)。
木枕削平作業(yè):削平長(zhǎng)度為距軌底或鐵墊板邊緣()。
感應(yīng)板水平是指()。
24kg/m新型防脫護(hù)軌一般平直段輪緣槽寬度為()mm。
整修玻璃鋼防護(hù)板時(shí),螺栓必須從里向外穿加()和備母。
對(duì)于半徑小于()m的曲線,宜加裝涂油器;安裝涂油器時(shí)應(yīng)保證涂油器與外部絕緣。
滑動(dòng)車檔緩沖支座中心距軌面高為()±20mm。
洞內(nèi)線路.曲線標(biāo)、坡度標(biāo)距軌面高()mm。
感應(yīng)板錨固柱螺栓高度標(biāo)準(zhǔn)值為()mm。
綜合維修驗(yàn)收中托架頂端下面至相鄰走行軌頂面319mm,誤差為()mm。