A．生產(chǎn)運(yùn)作過(guò)程
B．生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)
C．物質(zhì)系統(tǒng)
D．管理系統(tǒng)
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A.原材料庫(kù)存
B.在制品庫(kù)存
C.周轉(zhuǎn)庫(kù)存
D.安全庫(kù)存
E.調(diào)節(jié)庫(kù)存
A.流程型
B.離散型
C.流水線型
D.訂貨型
E.備貨型
A.減小批量
B.訂貨時(shí)間盡是靠近需求時(shí)間
C.訂貨量盡量靠近需求量
D.使生產(chǎn)速度與需求變化吻合
E.縮短生產(chǎn)-配送周期
A.利用庫(kù)存調(diào)節(jié)
B.變動(dòng)勞動(dòng)時(shí)間調(diào)整
C.利用外部資源
D.推遲交貨期
E.增加銷售力量
A.投入
B.產(chǎn)出
C.任務(wù)
D.物流和信息流
E.庫(kù)存
最新試題
工廠總平面布置應(yīng)遵循的原則有：有利于充分利用企業(yè)一切資源，發(fā)揮企業(yè)資源效益。
流水線的經(jīng)濟(jì)效益在很大程度上取決于流水線的工序同期化水平，因此生產(chǎn)對(duì)象必須使每道工序?qū)崿F(xiàn)同期化，這是組織流水線的重要條件。
生產(chǎn)管理在企業(yè)管理中的地位，首先表現(xiàn)為生產(chǎn)管理是企業(yè)管理的一部分，從企業(yè)管理系統(tǒng)分層來(lái)看，生產(chǎn)管理處于執(zhí)行地位。
飛機(jī)廠一般采取（）的生產(chǎn)方式。
以下不是時(shí)間研究方法的是（）
采用部件為計(jì)劃單位的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)的配套性較好，在制品占用量較少，車間靈活性相當(dāng)高。
流水生產(chǎn)線按生產(chǎn)對(duì)象數(shù)目分為單一、多品種流水生產(chǎn)線。
企業(yè)的長(zhǎng)期決策是為了解決（）
多機(jī)床看管的基本條件是每臺(tái)機(jī)器設(shè)備的機(jī)動(dòng)時(shí)間必須大于或等于同時(shí)看管其他機(jī)器設(shè)備的手動(dòng)時(shí)間之和。
用坐標(biāo)圖法檢查流水線的生產(chǎn)進(jìn)度，在某時(shí)刻的偏差為正值，表示到這時(shí)刻為止的欠產(chǎn)量，負(fù)值表示超產(chǎn)量。