A.計(jì)算一般最小半徑
B.計(jì)算極限最小半徑
C.計(jì)算不設(shè)超高最小半徑
D.復(fù)曲線的臨界半徑
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A.S型曲線間夾短直線
B.回頭曲線間夾短直線
C.兩反向曲線間夾短直線
D.兩同向曲線間夾短直線
A.雙紐曲線
B.回旋曲線
C.拋物線
D.圓曲線
A.汽車的速度
B.制動(dòng)器的質(zhì)量
C.輪胎的大小
D.輪胎與路面的附著力
A.越好
B.左轉(zhuǎn)時(shí)越差,右轉(zhuǎn)時(shí)越好
C.越差
D.上坡時(shí)越差,下坡時(shí)越好
A.橫向穩(wěn)定性越好
B.橫向、縱向安全性均越差
C.橫向、縱向穩(wěn)定性均越好
D.橫向穩(wěn)定性越差
最新試題
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是()
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為()。
下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是()
關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的()
道路平面線形設(shè)計(jì)中關(guān)于長(zhǎng)直線的運(yùn)用敘述正確的有()
關(guān)于路肩的作用,敘述正確的有()
道路定線的任務(wù)是()
不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是()
關(guān)于公路縱斷面設(shè)計(jì)的步驟次序,下列正確的選項(xiàng)是()