A.均為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在前，費(fèi)用﹑責(zé)任轉(zhuǎn)移在后
B.均由賣(mài)方訂立運(yùn)輸契約并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)
C.均由買(mǎi)方承擔(dān)貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)
D.成交的合同性質(zhì)均為裝運(yùn)合同
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A.兩者均由賣(mài)方負(fù)責(zé)訂立自裝運(yùn)地至目的地的運(yùn)輸契約并負(fù)擔(dān)正常運(yùn)費(fèi)
B.兩者均由買(mǎi)方承擔(dān)貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)
C.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限均為交貨地隨交貨義務(wù)的完成而轉(zhuǎn)移
D.按兩者訂立的合同均屬裝運(yùn)合同
A.交貨地點(diǎn)相同
B.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限相同
C.買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任劃分相同
D.術(shù)語(yǔ)后均注明目的港
A.商業(yè)發(fā)票
B.海運(yùn)提單
C.保險(xiǎn)單據(jù)
D.交貨憑證
A、訂立運(yùn)輸契約
B、按時(shí)交貨
C、辦理出口手續(xù)
D、提交交貨憑證
A.按期交貨
B.訂立運(yùn)輸契約
C.承擔(dān)貨交買(mǎi)方處置以前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)
D.辦理出口手續(xù)
最新試題
進(jìn)口貿(mào)易導(dǎo)致國(guó)內(nèi)進(jìn)口工業(yè)生產(chǎn)（）。
凱恩斯的貿(mào)易保護(hù)理論中的重要組成部分有（）
內(nèi)生的扭曲是指在自由放任政策下，當(dāng)經(jīng)濟(jì)具有市場(chǎng)不完善或者說(shuō)是市場(chǎng)失靈時(shí)可能產(chǎn)生的。不包括以下哪一種情形？（）
偏好相似理論認(rèn)為兩國(guó)之間貿(mào)易關(guān)系的密切程度是由（）決定的。
集體行動(dòng)理論認(rèn)為一種政策是否被政府采納并不在于受益或受損人數(shù)的多少，而在于利益集團(tuán)的集體行動(dòng)是否有效。該理論解釋了以下哪一類政策實(shí)施的合理性？（）
經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在（）
反應(yīng)非關(guān)稅措施覆蓋比率和使用頻率的指數(shù)公式包括（）。
以下哪一個(gè)貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量，從動(dòng)態(tài)角度分析技術(shù)變動(dòng)對(duì)貿(mào)易模式和各國(guó)福利水平的影響？（）
易救濟(jì)效應(yīng)，就是對(duì)貿(mào)易救濟(jì)措施采取后的（）變化的度量。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家（）在研究產(chǎn)礦國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展問(wèn)題時(shí)第一次提出了“資源的詛咒”概念。