A.臨時(shí)性
B.永久性
C.跨航道
D.導(dǎo)航性
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A、國(guó)旗
B、安全警示標(biāo)語(yǔ)
C、航行線路
D、貨物名稱(chēng)
A、公司財(cái)產(chǎn)證明
B、船舶財(cái)產(chǎn)證明
C、財(cái)務(wù)擔(dān)保證書(shū)
D、行業(yè)主管部門(mén)財(cái)務(wù)擔(dān)保證書(shū)
A、實(shí)際控制人
B、經(jīng)營(yíng)人
C、管理人
D、股東
A、國(guó)家安全技術(shù)規(guī)范
B、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C、安全航行狀態(tài)
D、本單位技術(shù)規(guī)程
A、技術(shù)職稱(chēng)
B、高級(jí)船員職務(wù)證書(shū)
C、上崗證
D、適任證書(shū)
最新試題
為保證船舶安全和貨物運(yùn)輸質(zhì)量,各類(lèi)貨物艙位選擇正確的是()。
大米適用于采用()來(lái)進(jìn)行包裝。
船舶在裝貨前必須做到()。
下列選項(xiàng)不屬于普通貨物主標(biāo)志的是()。
將液艙進(jìn)行縱向n 等分分割后,自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響可減少到未分艙前的()。
下列選項(xiàng)不屬于貨物裝卸作業(yè)有關(guān)人員的是()。
保證船舶總縱強(qiáng)度不受損傷的經(jīng)驗(yàn)配貨方法是()。
下列選項(xiàng)屬于保證貨運(yùn)質(zhì)量主要措施的是()。
大型礦石散貨船滿(mǎn)載時(shí),要特別注意防止船舶出現(xiàn)過(guò)大的()變形,為此常采用()方法檢驗(yàn)船舶的拱垂變形是否再合理范圍內(nèi)。
下列選項(xiàng)均屬可移動(dòng)系固設(shè)備的是()。