一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部。

“以人為本”是通過對人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護海洋環(huán)境。

下列不是安全性評估的通常方法是（）。

提高船員安全素質和控制人為因素的有效途徑之一是進行船員日常安全教育及培訓。

安全教育的主要內容包括法制、思想政治、勞動紀律、安全方針和安全知識、安全技能訓練、安全正反典型等教育。

對船舶安全和污染事故的調查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。

人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。

嚴格執(zhí)行規(guī)章制度可以（）消除隱患，減少事故發(fā)生率。

國際社會形成了“以人為本”的共識，即全面地重視人的基本素質提高和安全管理。

負責全船機電設備的技術總負責人是（）。