A、船舶代理機(jī)構(gòu)
B、貨物代理機(jī)構(gòu)
C、船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者
D、海事管理機(jī)構(gòu)
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A、船長(zhǎng)
B、大副
C、輪機(jī)長(zhǎng)
D、接班人員
A、總船長(zhǎng)
B、安全總監(jiān)
C、船長(zhǎng)
D、大副
A、15分鐘
B、半個(gè)小時(shí)
C、1小時(shí)
D、2小時(shí)
A、每周
B、兩周
C、每月
D、每季
A、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)
B、救生技能專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)
C、高級(jí)消防專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)
D、船舶管理專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)
最新試題
關(guān)于卸扣和松緊螺旋扣的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
為了保證集裝箱船海上運(yùn)輸安全，集裝箱的系固工作非常重要，集裝箱系固方法主要有（）。
將液艙進(jìn)行縱向n 等分分割后，自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響可減少到未分艙前的（）。
與普通貨船相比，專(zhuān)用散糧船的貨艙具有的特點(diǎn)是（）。
下列選項(xiàng)不屬于貨物裝卸作業(yè)有關(guān)人員的是（）。
散裝谷物具有的性質(zhì)是（）。
下列選項(xiàng)屬于保證貨運(yùn)質(zhì)量主要措施的是（）。
液艙內(nèi)裝滿了液體，液艙內(nèi)（）自由液面，對(duì)船舶的穩(wěn)性（）影響。
系固設(shè)備的檢查和維護(hù)包括（）。
保證船舶總縱強(qiáng)度不受損傷的經(jīng)驗(yàn)配貨方法是（）。