每個(gè)部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。

船員職責(zé)具體分為管理級(jí)、操作級(jí)、支持級(jí)。

在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下，船上的安全管理就取決于船長。

人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。

對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。

一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。

船員日常安全教育的手段是（）。

“以人為本”是通過對(duì)人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。

日常安全教育手段，按對(duì)象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育，航前、航中、航后的現(xiàn)場(chǎng)教育等。

隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。