A、事前規(guī)劃
B、事中分析
C、事后考核
D、網(wǎng)上招標(biāo)
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A、業(yè)務(wù)操作型
B、業(yè)務(wù)管理型
C、決策支持型
D、決策輔助型
A、控制主體
B、控制目標(biāo)
C、控制方向
D、控制對(duì)象
A、超過
B、不超過
C、保管費(fèi)
D、市場(chǎng)機(jī)會(huì)損失
A、統(tǒng)一的編號(hào)形式
B、統(tǒng)一的編號(hào)層次
C、統(tǒng)一的編號(hào)含義
D、統(tǒng)一的編號(hào)規(guī)則
A、國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)合同
B、管道運(yùn)輸合同
C、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同
D、國(guó)際海運(yùn)合同
最新試題
()根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排,組織分揀。
MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫(kù)存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為()物料,并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。
“迎季進(jìn)貨,季中補(bǔ)充,季末銷光”的原則針對(duì)()的商品。
作業(yè)計(jì)劃安排好后過程管理要跟進(jìn),目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是()分析。
在物流過程中,倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()
在需要的時(shí)間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),或在指定的地點(diǎn)能提取貨物,是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時(shí)原則。
采購(gòu)事項(xiàng)審批在得到采購(gòu)管理委員會(huì)通過時(shí),應(yīng)附加()
EIQ分析能夠歸納出()等方面的特征,為分揀作業(yè)計(jì)劃編制提供決策信息,正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng),合理安排分揀作業(yè)計(jì)劃。