鐵路運輸法律關(guān)系，是針對國際通行的限額賠償制定的，是為托運人法律上尋出路。

企業(yè)法人未經(jīng)交通部門批準，未經(jīng)工商行政管理部門核準登記、頒發(fā)營業(yè)執(zhí)照，而以其名義簽訂的運輸合同，根據(jù)運輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。

在鐵路與道路交叉處鋪設(shè)的交叉，道口寬度在（）m以下的，僅供行人通過，機動車和畜力車不準通行。

拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過道，應(yīng)當報經(jīng)鐵路運輸企業(yè)決定。

鐵路運輸企業(yè)采取必要的手段和措施，以最小的運力消耗、最少的運費支出、最快的運輸速度、最好的運輸質(zhì)量完成運輸任務(wù)，體現(xiàn)了鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>

世界第一條鐵路出現(xiàn)在（）。

鐵路旅客車票的法律特征主要有（）。

鐵路旅客運輸合同從旅客支付票款購得車票時起即開始生效。

鐵路運輸合同的客體是（）。

高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看，涉及以下哪幾類？（）