A.向內(nèi)開啟
B.向外開啟
C.平開門
D.側(cè)推拉門
E.上下開啟
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A.燃料消耗費(fèi)用
B.工資費(fèi)用
C.材料消耗費(fèi)用
D.企業(yè)規(guī)模
E.業(yè)務(wù)量
A.鐵路車站
B.汽車站
C.港口
D.航空港
E.管道站
A.停車場(chǎng)
B.貨運(yùn)站
C.編組站
D.區(qū)段站
A.縮短出入庫周期
B.提高出入庫效率
C.縮短搬運(yùn)路線
D.便于出入庫作業(yè)區(qū)集中管理
A.物流局部成本
B.物流重點(diǎn)成本
C.物流總成本
D.物流分成本
最新試題
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨，處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端，由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同，容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)（）的問題。
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于（）庫存。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果，還是對(duì)（）進(jìn)行核查。
在庫存控制中，無法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是（）
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點(diǎn)是（）
可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間，屬于確定型需求的是（）
在物流過程中，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過（）等方式來降低物流總成本。
次數(shù)分布圖的（）與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫存商品分類時(shí)，需要分別計(jì)算（）
地理上相對(duì)（）的零售戶由一輛送貨車進(jìn)行送貨。