A.運輸節(jié)點
B.運輸路線
C.運輸貨物件
D.運輸控制和營運軟件
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A.判斷
B.推理
C.歸納
D.預測
A.所需要人力較少
B.土地成本下降
C.可以進行多品種配送
D.規(guī)模較小,利于運營
A.最終顧客
B.一般零售商
C.批發(fā)商
D.運營商
A.物流配送系統(tǒng)的計算機通信網(wǎng)絡
B.打電話
C.郵局寄信
D.上門服務
A.在試圖保持一定的服務水平條件下,對各備選方案的成本進行匯總分析
B.選擇總成本最低的方案,而不論其服務水平如何
C.在總成本既定的條件下,選擇服務水平最高的方案
D.對服務水平與總成本進行加權(quán)平均
最新試題
在需要的時間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場,或在指定的地點能提取貨物,是準時制生產(chǎn)原則中的()準時原則。
MRP為實現(xiàn)準時生產(chǎn)、減少庫存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為()物料,并按時間段確定不同時期的物料需求。
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對滿足多變復雜的客戶需求有一定難度。
以下不屬于運輸調(diào)度方法的是()
可以精確計算出它的需求量和需求時間,屬于確定型需求的是()
生產(chǎn)物流控制要素中的目標控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實際結(jié)果,還是對()進行核查。
在物流過程中,倉儲環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。
機電配件平庫出庫時,一般須經(jīng)過()程序發(fā)料。
準時生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息,這些信息靠()來傳遞。