?；返奈ｋU(xiǎn)性和危害性主要有（）。

表上作業(yè)法只能用來規(guī)劃供需平衡的多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線路方案。

公路零擔(dān)運(yùn)費(fèi)計(jì)算的第一步是（）。

質(zhì)量相同的輕貨和重貨，收取的運(yùn)費(fèi)也應(yīng)該是相同的。

托運(yùn)單只能一式兩聯(lián)，第一聯(lián)為承運(yùn)人存根；第二聯(lián)為托運(yùn)人托運(yùn)回執(zhí)。

汽車貨票是運(yùn)輸部門（）的原始憑證。

質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔(dān)貨物受理。

運(yùn)輸績效評(píng)價(jià)只能采用定量指標(biāo)。

對(duì)包裝貨物的交接要做到（）

鮮活貨物運(yùn)價(jià)可加成（）。