單項選擇題城間客流的特點是()。
A.時間上是不平衡的,方向上也是不平衡的
B.時間上是不平衡的,但在方向是卻是大體平衡的
C.方向是不平衡的,但在時間上卻是大體平衡的
D.方向上平衡,時間上也平衡
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1.單項選擇題按車輛工作時間的長短與類型,車輛調(diào)度形式可分為()。
A.大站車與直達(dá)車
B.快車與慢車
C.全程車、區(qū)間車
D.正班車、加班車和班車
2.單項選擇題統(tǒng)計時間內(nèi)營運線路某停車站乘客集散量與各停車站平均集散量之比是()。
A.方向不均勻系數(shù)
B.時間不均勻系數(shù)
C.時間均勻系數(shù)
D.站點不均勻系數(shù)
3.單項選擇題統(tǒng)計時間內(nèi)某線路高單向客運量與平均單向客運量之比為()。
A.方向不均勻系數(shù)
B.時間不均勻系數(shù)
C.時間均勻系數(shù)
D.站點不均勻系數(shù)
4.單項選擇題一般情況下,固定站應(yīng)設(shè)在()。
A.一天某些時刻乘客交替較多的地方
B.周期性客流發(fā)生的地方
C.一天中往返乘客較多、乘客經(jīng)常交替的地方
D.一年某季節(jié)乘客交替較多的地方
5.單項選擇題客運線路網(wǎng)總長度與有客運行車線路的街道長度之比是()。
A.線路重復(fù)系數(shù)
B.線路網(wǎng)密度
C.路段系數(shù)
D.非直線系數(shù)
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掃描法一般可以用于單一起訖點的最佳運輸線路規(guī)劃問題。
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整車貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。
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用閉回路法檢驗最初方案時,如果總的運輸費用增加了,說明最初方案為非最優(yōu)方案。
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用表上作業(yè)法規(guī)劃多個起訖點的最佳運輸路線中的多個起訖點是指()。
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