單項選擇題統(tǒng)計時間內(nèi)某線路高單向客運(yùn)量與平均單向客運(yùn)量之比為()。
A.方向不均勻系數(shù)
B.時間不均勻系數(shù)
C.時間均勻系數(shù)
D.站點不均勻系數(shù)
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1.單項選擇題一般情況下,固定站應(yīng)設(shè)在()。
A.一天某些時刻乘客交替較多的地方
B.周期性客流發(fā)生的地方
C.一天中往返乘客較多、乘客經(jīng)常交替的地方
D.一年某季節(jié)乘客交替較多的地方
2.單項選擇題客運(yùn)線路網(wǎng)總長度與有客運(yùn)行車線路的街道長度之比是()。
A.線路重復(fù)系數(shù)
B.線路網(wǎng)密度
C.路段系數(shù)
D.非直線系數(shù)
3.單項選擇題行車路線起訖點間的實際距離與空間距離之比是()。
A.直線系數(shù)
B.非直線系數(shù)
C.時間系數(shù)
D.里程系數(shù)
4.單項選擇題大件運(yùn)輸企業(yè)對貨物的幾何形狀、重量和重心位置事先進(jìn)行了解,取得可靠數(shù)據(jù)和圖紙資料的工作過程稱為()。
A.辦理托運(yùn)
B.檢查
C.驗道
D.理貨
5.單項選擇題按一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),具有特定功能,供運(yùn)輸生產(chǎn)作業(yè)、經(jīng)營活動使用的建筑物及場所稱為()。
A.運(yùn)輸設(shè)備
B.運(yùn)輸設(shè)施
C.運(yùn)輸場站
D.運(yùn)輸樞紐
最新試題
最佳運(yùn)輸線路選擇方法包括()。
題型:多項選擇題
質(zhì)量相同的輕貨和重貨,收取的運(yùn)費(fèi)也應(yīng)該是相同的。
題型:判斷題
運(yùn)輸成本核算是運(yùn)輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。
題型:判斷題
金銀珠寶等貴重物品不能作為零擔(dān)貨物來受理。
題型:判斷題
標(biāo)號法的具體步驟包括()。
題型:多項選擇題
整車貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。
題型:判斷題
用表上作業(yè)法規(guī)劃多個起訖點的最佳運(yùn)輸路線主要包括()等步驟。
題型:多項選擇題
汽車貨票是運(yùn)輸部門()的原始憑證。
題型:多項選擇題
托運(yùn)人自理裝車時,不論是否裝足車輛核定載質(zhì)量,都要按車輛核定載質(zhì)量核收運(yùn)費(fèi)。
題型:判斷題
運(yùn)輸調(diào)度工作就是根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)要求,安排正確的()。
題型:多項選擇題