是計劃期內(nèi)全部營運車輛生產(chǎn)能力利用程度的計劃,它由車輛的各項運用效率指標組成,是平衡運力與運量計劃的主要依據(jù)之一。
所有被接受汽車運輸?shù)娜藛T和物資,從接受承運起至運達目的地止,是公路運輸服務(wù)對象。
通常將企業(yè)為適應(yīng)運輸生產(chǎn)經(jīng)營的需要,經(jīng)過設(shè)計、計算、試驗,將原車型改制成其它用途的車輛稱為車輛技術(shù)改裝。
是證明汽車危險貨物運輸者、作業(yè)者的基本條件符合規(guī)定要求,并經(jīng)過辦理申報批準手續(xù),有資格從事汽車危險貨物運輸、作業(yè)的憑證。
最新試題
?;返奈kU性和危害性主要有()。
質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔貨物受理。
雙班運輸?shù)慕M織形式有()。
安排正確的車輛要求安排的車輛狀況與()相匹配。
最佳運輸線路選擇方法包括()。
汽車貨票是運輸部門()的原始憑證。
用閉回路法檢驗最初方案時,如果總的運輸費用增加了,說明最初方案為非最優(yōu)方案。
金銀珠寶等貴重物品不能作為零擔貨物來受理。
鮮活貨物運價可加成()。
過車法組織過車時,只可往空車上過,不能往重車上過。