電容器的運行應(yīng)盡量避免最高環(huán)境溫度及瞬時過電壓同時出現(xiàn)。（）

阻抗棒的作用是阻止回流電流進入軌道電路。（）

城軌供電400V 系統(tǒng)普遍采用了集中補償?shù)姆绞健＃ǎ?/p>

局部放電的高溫，會使絕緣介質(zhì)加速老化，同時老化的介質(zhì)又容易造成局部放電。（）

走行軌道與地絕緣越好，雜散電流也就越小。（）

重力補償裝置主要有滑輪式、棘輪式、鼓輪式、液壓式及彈簧式等。（）

接觸懸掛的作用是直接供給電動列車電能，使其正常運行。（）

進行220KV 及以下變壓器沖擊耐壓試驗，是因為隨著整個電力系統(tǒng)電壓等級的提高，操作過電壓的幅值應(yīng)隨之增大，在電容和電感中的電磁能量互相轉(zhuǎn)換的過渡過程中，將產(chǎn)生很高的振蕩過電壓。所以有必要進行操作沖擊電壓試驗。（）

車站短路器在整定的動作電壓值上比框架保護的動作電壓要低。（）

小容量變壓器過流保護往往將保護范圍延伸到變壓器的二次側(cè)。（）