人們不是為了產(chǎn)品的實(shí)體而買產(chǎn)品，而是因?yàn)楫a(chǎn)品實(shí)體是服務(wù)的外殼，即通過購買某種產(chǎn)品實(shí)體能夠獲得自己所需要的服務(wù)。

市場營銷觀念堅(jiān)持以生產(chǎn)者為中心。

如果企業(yè)資源有限，實(shí)力較弱，難以開拓整個市場，宜?。ǎ?。

對生產(chǎn)資料的促銷而言，最有效的方式是（）。

企業(yè)實(shí)施的物流戰(zhàn)略營銷包括物流一體化、標(biāo)準(zhǔn)化、國際網(wǎng)絡(luò)化等。這是大市場營銷觀念的應(yīng)用。

國泰航空公司發(fā)現(xiàn)許多旅客不愿意去香港，原因是入境手續(xù)煩瑣。為此公司主管積極與香港政府商議，經(jīng)過長時間的討論，雙方簽定了協(xié)議。公司每年向香港政府提供一筆資金，雇傭更多的入境檢查官員，但這些官員主要為該公司辦理入境手續(xù)。這樣使得旅客等待時間減少，從而提高該公司的競爭力。這是環(huán)境中的（）。

市場營銷觀念能處理好消費(fèi)者（需求、利益）、企業(yè)利益和社會福利之間的關(guān)系。

某跨國集團(tuán)將其目標(biāo)市場劃分為中國、東盟、韓國等其劃分的依據(jù)屬于（）

人類的需要、欲望和需求是市場營銷活動的出發(fā)點(diǎn)。

物流企業(yè)對運(yùn)輸路線進(jìn)行合理布局與規(guī)劃，通過縮短運(yùn)輸路線提高車輛裝卸率等措施，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。注重對運(yùn)輸車輛的養(yǎng)護(hù)，使用清潔燃料，減少能耗及尾氣排放。這是產(chǎn)品觀念的運(yùn)用。