電梯沖頂時，導靴不應越出導軌，既當對重完全壓實在緩沖器上時，轎廂導軌應不小于（）的制導距離。

相鄰井道如相通，則在井道應安裝分隔網(wǎng)，分隔網(wǎng)高（）以上，網(wǎng)孔不能大于10mm*10mm，強度符合要求大于（）。

制動帶應無油污，緊固鉚釘埋入制動帶中，防止與制動輪接觸，當制動帶磨損導致制動不正常而發(fā)出噪聲時，可作適當調(diào)整，若磨損過大導致鉚釘露出制動帶表面，或磨損量超過制動帶厚度的（）時，應更換制動帶。

檢查主機的絕緣是否符合要求，布線時動力線和（）應隔離，所有布線都應走（）或者（），走彎角處應有保護，金屬軟管或線槽連接處要有接地或跨接接地，所有布線應該整齊規(guī)范，無松動。

上下限位，極限開關調(diào)整，以檢修速度動作開關時，限位距離為（），極限距離為（）。

液壓梯油缸的中心線與油缸導軌中心線應一致，左右偏差不大于（）。

XO-CLASSY電梯的安全回路電源是（），門鎖回路電源是（）.

OH5000電梯的編碼器是采用（）編碼器。

液壓梯轎廂壓實緩沖器時，油缸柱塞必須有（）的向下行程；上極限動作時，必須有（）的向上行程。

4：2液壓電梯轎底輪必須裝有擋繩桿，距離為（），轎底輪應加足黃油，平行度小于1mm。