XO-CLASSY電梯的安全回路電源是（），門鎖回路電源是（）.

1.5m/s以上的21vf客梯轎底有五只為動(dòng)開關(guān)，分別是（）、（）、（）、（）和（）。

液壓梯轎廂壓實(shí)緩沖器時(shí)，油缸柱塞必須有（）的向下行程；上極限動(dòng)作時(shí)，必須有（）的向上行程。

檢查主機(jī)的絕緣是否符合要求，布線時(shí)動(dòng)力線和（）應(yīng)隔離，所有布線都應(yīng)走（）或者（），走彎角處應(yīng)有保護(hù)，金屬軟管或線槽連接處要有接地或跨接接地，所有布線應(yīng)該整齊規(guī)范，無松動(dòng)。

沿門開啟方向，同時(shí)拉兩扇廳門，在任何點(diǎn)門扇距離都應(yīng)≤（）mm，且被動(dòng)門鎖不能斷開。

安全觸板的垂直度小于1mm，門關(guān)閉時(shí)兩觸板間距在（）之間，開門到位時(shí)兩觸板應(yīng)伸出轎門邊30mm。

消防開關(guān)安裝正確，如是單獨(dú)的消防盒，則應(yīng)安裝在離地面（）處，防護(hù)玻璃應(yīng)完好，并標(biāo)有消防字樣。

轎頂輪護(hù)蓋和擋繩桿安裝正確，擋繩桿距離為（），不得以角鋼或者扁鋼代替擋繩桿。

ACVV的電梯制動(dòng)方式是（）。

LCBII控制的電梯最多可以做到（）臺(tái)群控，XO21VF的電梯最多可以做到（）臺(tái)群控。