A.10~15mm
B.20~30mm
C.5~10mm
D.3~5mm
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A.扁鏨
B.狹鏨
C.油鏨
D.圓鏨
A.盡量使劃線基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)一致
B.盡量使劃線基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)不一致
C.劃線基準(zhǔn)與時(shí)間基準(zhǔn)完全一致
D.盡量增加劃線基準(zhǔn)數(shù)量
A.兩個(gè)相互垂直的平面或線為基準(zhǔn)
B.一兩條中心線為基準(zhǔn)
C.一個(gè)平面和一條中心線為基準(zhǔn)
D.四周邊框?yàn)榛鶞?zhǔn)
A.設(shè)計(jì)基準(zhǔn)
B.劃線基準(zhǔn)
C.視圖基準(zhǔn)
D.選擇基準(zhǔn)
A.劃針
B.劃針盤
C.劃規(guī)
D.角尺
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最新試題
井下儀器為模塊狀并具有柔性,能滿足短半徑造斜需要;但是儀器能耗高,電池壽命短;整套井下儀器可打撈,避免卡鉆引起的儀器落井損失。
采用壓回法壓井時(shí),擠入的鉆井液可以是鉆進(jìn)用鉆井液或稍輕一點(diǎn)的鉆井液,擠入的量至少等于關(guān)井時(shí)鉆井液罐內(nèi)的增量,直到井內(nèi)壓力平衡得到恢復(fù)。
LWD采用鉆鋌集成化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在維修車間組裝調(diào)試完畢,在現(xiàn)場(chǎng)短時(shí)間內(nèi)能夠完成儀器在井口的連接,大大節(jié)約了現(xiàn)場(chǎng)組裝調(diào)試的時(shí)間,在現(xiàn)場(chǎng)作為BHA的一部分,經(jīng)井口開泵測(cè)試后,可直接下鉆,節(jié)約井隊(duì)作業(yè)時(shí)間。
井眼與銑管的最小間隙為12.7~35mm,銑管與落魚的最小間隙為1mm。
在套銑過程中,()時(shí)應(yīng)及時(shí)分析原因,不能盲目施工。
置換法壓井時(shí),泵入的加重鉆井液的性能應(yīng)有助于天然氣滑脫。
銑管按接箍類型可分為()
鉆機(jī)的自動(dòng)送鉆裝置避免了司鉆因疲勞引發(fā)的鉆井事故,滿足了科學(xué)鉆井的要求,對(duì)于提高鉆井質(zhì)量比人為控制鉆井有無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。
分支井具有每口井有多個(gè)油層同時(shí)進(jìn)行開發(fā)可以提高油井產(chǎn)量的優(yōu)點(diǎn)。
如果落魚魚頭正好在鍵槽內(nèi),而銑管外徑較大,是進(jìn)不了鍵槽的,因此無法實(shí)現(xiàn)套銑。