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1913年,法國雷諾汽車推廣應(yīng)用了螺旋錐齒輪主減速器后橋。()
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1893年美國的杜里埃兄弟在汽車上首選使用了(),同時采用了()。
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干式單片離合器;差速器后橋
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l890年.德國人奧托取得了不用點火裝置的壓縮點火式發(fā)動機的專利權(quán)。()
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