A.懷疑信譽(yù)懷疑性能,認(rèn)為價(jià)格過高懷疑質(zhì)量
B.懷疑信譽(yù)懷疑性能,認(rèn)為價(jià)格過高懷疑售后服務(wù)
C.懷疑性能,認(rèn)為價(jià)格過高懷疑質(zhì)量懷疑售后服務(wù)
D.懷疑質(zhì)量懷疑信譽(yù)懷疑售后服務(wù)
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A.與產(chǎn)品有關(guān)的任何疑問
B.與購買有關(guān)的任何疑問
C.與行業(yè)有關(guān)的任何疑問
D.與市場有關(guān)的任何疑問
A.贊揚(yáng)競爭對手、陳訴衡量標(biāo)準(zhǔn)、通俗講解性價(jià)比、學(xué)會(huì)講解定位概念、讓步強(qiáng)調(diào)獨(dú)到優(yōu)勢
B.抨擊競爭對手、陳訴衡量標(biāo)準(zhǔn)、通俗講解性價(jià)比、學(xué)會(huì)講解定位概念、讓步強(qiáng)調(diào)獨(dú)到優(yōu)勢
C.抨擊競爭對手、陳訴衡量標(biāo)準(zhǔn)、通俗講解性價(jià)比、學(xué)會(huì)講解定位概念、堅(jiān)持自己獨(dú)到優(yōu)勢
D.贊揚(yáng)競爭對手、陳訴衡量標(biāo)準(zhǔn)、通俗講解性價(jià)比、學(xué)會(huì)講解定位概念、堅(jiān)持自己獨(dú)到優(yōu)勢
A.與潛在客戶面對的其他4S的銷售人員
B.與同行業(yè)中其他替代品的競爭
C.與眼前這個(gè)潛在客戶競爭
D.與潛在客戶面對的其他4S的銷售人員、與眼前這個(gè)潛在客戶競爭
A.沒有購車經(jīng)驗(yàn)、通過詢問價(jià)格與預(yù)算作對比、通過價(jià)格來判斷產(chǎn)品價(jià)值
B.沒有購車經(jīng)驗(yàn)、通過詢問價(jià)格與預(yù)算作對比、是否購車取決于價(jià)格因素
C.沒有購車經(jīng)驗(yàn)、通過價(jià)格來判斷產(chǎn)品價(jià)值、是否購車取決于價(jià)格因素
D.通過詢問價(jià)格與預(yù)算作對比、通過價(jià)格來判斷產(chǎn)品價(jià)值、是否購車取決于幾個(gè)因素
A.忽視法、安撫法、順應(yīng)法、詢問法
B.忽視法、補(bǔ)償法、順應(yīng)法、詢問法
C.忽視法、安撫法、補(bǔ)償法、順應(yīng)法
D.安撫法、補(bǔ)償法、順應(yīng)法、詢問法
最新試題
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)總成的是(),如發(fā)動(dòng)機(jī)總成廠家和變速箱總成廠家。
大部分載貨汽車采用的是()驅(qū)動(dòng)形式。
以下屬于混合動(dòng)力汽車節(jié)油情況的是()
國內(nèi)外已有汽車進(jìn)行模仿開發(fā)生產(chǎn),屬于()汽車新產(chǎn)品。
以下屬于汽車銷售顧問需要掌握禮儀的選項(xiàng)是()
大部分兩驅(qū)轎車采用的是()驅(qū)動(dòng)形式。
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息,只保留能支持其態(tài)度和信念的信息,這屬于感知階段的()
汽車()開發(fā)和生產(chǎn)制造整車,處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。
以下哪個(gè)車險(xiǎn)是政府要求必須交的?()
以下屬于汽車分期付款內(nèi)容的是()