A、20個(gè)四方會(huì)議
B、20個(gè)三方會(huì)議
C、2個(gè)三十方會(huì)議
D、1個(gè)六十方會(huì)議
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A、分配內(nèi)存地址
B、提供2個(gè)10M以太網(wǎng)接口
C、主備狀態(tài)控制
D、提供總線接口電路
A、數(shù)字中繼的基準(zhǔn)
B、BITS
C、原子頻標(biāo)的基準(zhǔn)
A、模塊內(nèi)部用戶的話路接續(xù)交換
B、模塊間話路接續(xù)
C、建立消息交換通道
D、動(dòng)態(tài)時(shí)隙交換
A、時(shí)隙交換網(wǎng)絡(luò)
B、與控制層MP通信電路
C、時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)及處理電路
D、主備控制電路
A、前臺(tái)主備MP
B、后臺(tái)服務(wù)器（Server）
C、后臺(tái)維護(hù)終端（Client）
D、傳輸線路
最新試題
安全工作規(guī)程要求人們?cè)趹敉獠灰呓鼣嗑€點(diǎn)（）以內(nèi)的地段，在戶內(nèi)不要走近斷線點(diǎn)4m以內(nèi)的地段，否則會(huì)發(fā)生觸電事故。
我國(guó)規(guī)定工頻電壓50V的限值，是根據(jù)人體允許電流（）mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
水是人體不可缺少的組成成分，約占成人體重的（），用以維持人體正常的生理活動(dòng)。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后，列車會(huì)產(chǎn)生（），司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的（）及以下時(shí)，保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。
運(yùn)營(yíng)期間無(wú)須轉(zhuǎn)動(dòng)的道岔故障處理完畢后，原則上待運(yùn)營(yíng)結(jié)束后將（）拆除。
信號(hào)機(jī)防護(hù)的一方為（），反之為（）；信號(hào)機(jī)顯示的一方為（），反之為（）。信號(hào)機(jī)內(nèi)方即信號(hào)機(jī)后方，信號(hào)機(jī)外方即信號(hào)機(jī)前方。
區(qū)段人工解鎖按鈕用于（）。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說(shuō)法正確的是（）。
測(cè)量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作，將兆歐表水平放置，空搖兆歐表手柄，指針應(yīng)迅速指向（）位。