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路面單位寬度上受到的輪載作用次數(shù)同車道寬度范圍內(nèi)軸載總作用次數(shù)之比,稱為輪跡橫向分布系數(shù)。
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路面設(shè)計時,將不同輪載的作用次數(shù)換算成標準軸載當量作用次數(shù)是按路面損壞等效的原則進行的。
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一般情況下,路堤和路塹采用折線形邊坡時,均為上邊坡陡于下邊坡。
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