根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，公里標(biāo)、半公里標(biāo)，設(shè)在一條線路自起點(diǎn)計(jì)算每一整公里、半公里處。

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件，允許撤除防護(hù)、放行列車。

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，牽引變電所不必具備雙電源、雙回路受電。

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負(fù)荷時(shí)，須經(jīng)供電段批準(zhǔn)。

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，樞紐及較大車站應(yīng)設(shè)分區(qū)所。

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，如確需在車輛裝載的貨物之上作業(yè)時(shí)，須在指定的線路上，將接觸網(wǎng)停電接地并采取安全防護(hù)措施后，方準(zhǔn)進(jìn)行。

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，牽引供電能力應(yīng)與線路的運(yùn)輸能力相適應(yīng)。

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，線路、橋隧、信號(hào)、通信、接觸網(wǎng)及其他行車設(shè)備的施工，開通后可降低行車速度。

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，有砟軌道的軌面標(biāo)準(zhǔn)線復(fù)測(cè)結(jié)果與原軌面標(biāo)準(zhǔn)線誤差不得大于±50mm。

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，鄰線來車時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通知作業(yè)人員。