A.清晰界定全體員工的崗位安全責(zé)任
B.在本崗位工作上始終采取安全的方法
C.對任何安全異常和事件保持警覺并主動報告
D.接受培訓(xùn),在崗位工作中具有改進(jìn)安全績效的能力
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A.安裝、改造、重大維修
B.改造、移裝、拆除
C.改造、日常維修、拆除
D.安裝、日常維修、重大維修
A.原縣級審查部門
B.該項目所在的實際審查部門
C.該項目所在的省級審查部門
D.國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局
A.其共同的上一級人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
B.其各自所在地的人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
C.縣級以上的人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
D.國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局
A.監(jiān)控、隔離、故障—安全設(shè)計、消除危險源
B.隔離、設(shè)置薄弱環(huán)節(jié)、個體防護(hù)、避難與救援
C.隔離、故障—安全設(shè)計、設(shè)置薄弱環(huán)節(jié)、避難與救援
D.隔離、設(shè)置薄弱環(huán)節(jié)、個體防護(hù)、消除危險源
A.重大危險源安全評價報告
B.重大危險源的監(jiān)控措施
C.日常檢查發(fā)現(xiàn)一般隱患的整改情況
D.重大危險源事故應(yīng)急救援預(yù)案
最新試題
多媒體創(chuàng)作的步驟之一()是指詳細(xì)確定項目所包含的內(nèi)容和表現(xiàn)手法。
正常生產(chǎn)時,雙電源的兩回路電源獨立供電,每回路各帶1/2負(fù)荷。
關(guān)于城市軌道交通的公用工程及輔助設(shè)施系統(tǒng)的危險有害因素辨識不包括()。
DOW評價方法中,排放溝能容納最大儲物罐內(nèi)所有物料時,排放系統(tǒng)補償系數(shù)取下限0.91。
在軌道交通系統(tǒng)中,列車車速不高,但站間距離短,列車追蹤運行的時間間隔一般為()分鐘。
()是評價機構(gòu)在完成某個安全評價項目期間,對評價工作日程進(jìn)行的總體設(shè)計,對評價工作內(nèi)容預(yù)先做出的日程安排。
下列關(guān)于起重機械的說法中,描述正確的是()
DOW評價方法中,()包括化學(xué)工藝、機械加工、倉庫、包裝線等在內(nèi)的整個生產(chǎn)設(shè)施。
人際信息交流可以通過()實現(xiàn)。
按程序完成DOW評價后,要填寫各種表格以匯總分析結(jié)果,包括()。