A.曲軸主軸頸
B.凸輪表面
C.活塞與氣缸壁間
D.渦輪增壓器軸
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A.分電器是必不可少的零部件
B.一輛汽車只能有一個(gè)點(diǎn)火線圈
C.火花塞的正負(fù)極必須保持一定的間隙
D.分電器軸只能由凸輪軸驅(qū)動(dòng)
A.端隙
B.背隙
C.面隙
D.側(cè)隙
A.空氣流量計(jì)
B.噴油器
C.曲軸位置傳感器
D.冷卻溫度傳感器
A.風(fēng)冷的冷卻方式
B.V型氣缸布置型式
C.氣缸數(shù)是10個(gè)
D.缸徑是120mm
A.實(shí)現(xiàn)汽車變速
B.應(yīng)使兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪具有差速作用
C.必要時(shí)中斷傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞
D.實(shí)現(xiàn)減速增矩
最新試題
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息，只保留能支持其態(tài)度和信念的信息，這屬于感知階段的（）
人們往往會(huì)結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)，偏好，當(dāng)時(shí)的情緒和情境曲解信息，這屬于感知階段的（）
大部分載貨汽車采用的是（）驅(qū)動(dòng)形式。
以下屬于汽車市場(chǎng)調(diào)研內(nèi)容的是（）
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)總成的是（），如發(fā)動(dòng)機(jī)總成廠家和變速箱總成廠家。
以下屬于汽車目標(biāo)客戶情況調(diào)研的是（）
汽車（）開發(fā)和生產(chǎn)制造整車，處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)總成和部件的是（），如發(fā)動(dòng)機(jī)的空調(diào)壓縮機(jī)模塊。
面對(duì)客戶，正確的微笑方式是（）
汽車出廠后，加上工具、備胎并填滿油水后的質(zhì)量稱為（）