營運船舶進廠修理時，公司應(yīng)派（）負責與船廠聯(lián)系，最后確定工程，處理修船中發(fā)生的問題，辦理結(jié)賬等事宜。

接船船員，根據(jù)（），參加日常的試驗和檢查，盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。

系泊試驗主機的最高轉(zhuǎn)速為標定轉(zhuǎn)速的（）

修船工作結(jié)束時，應(yīng)認真審核廠方提供的完工單，因為（）

海上航行試驗時，主機正車103%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。

航行試驗中，要求主機各缸排氣溫度誤差不超過（）

接船船員在試航時應(yīng)（）。試航后整理出試航中存在問題交（）。

海上航行試驗中不需進行的其他試驗項目是（）

座臺倒車試驗，柴油機在空負荷情況下，倒車轉(zhuǎn)速為標定轉(zhuǎn)速的（）%左右，運轉(zhuǎn)（）min。

船舶進廠修理，船舶所有人應(yīng)當：（）Ⅰ．指派監(jiān)修代表進行監(jiān)修；Ⅱ．不派專人監(jiān)修時，應(yīng)由輪機長負責監(jiān)修輪機項目。