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A、目標(biāo)進(jìn)入強干擾區(qū)
B、在水下通過警戒圈的目標(biāo)
C、目標(biāo)進(jìn)入雷達(dá)陰影區(qū)
D、A+B+C都對
A、ARPA的警戒圈可代替正常值守班和了望
B、ARPA的警戒圈可代替正常值守班,但不可以代替了望
C、ARPA的警戒圈不可代替正常值守班,但可以代替了望
D、ARPA的警戒圈不可代替駕駛?cè)苏V凳匕嗪土送?/p>
A、PPC圈和PAD還可用
B、PPC圈和PAD就失去實用意義
C、PPC圈可用,PAD就失去實用意義
D、PAD圈可用,PPC就失去實用意義
A、沒有誤差
B、存在較大誤差
C、數(shù)據(jù)是可靠的
D、有關(guān)矢量的數(shù)據(jù)是沒有誤差的
A、1分鐘
B、2分鐘
C、3分鐘
D、5分鐘
最新試題
無人機艙船舶海上航行試驗.在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進(jìn)行()h的無人機艙運轉(zhuǎn)(不允許值班人員進(jìn)入機艙)。
接船船員在試航時應(yīng)()。試航后整理出試航中存在問題交()。
船廠修理完畢的項目應(yīng)交()驗收,驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。
船舶系泊試驗時,各轉(zhuǎn)速下的()不發(fā)生變化。
海上航行試驗中配合主機試驗進(jìn)行的項目是()
海上航行試驗中不需進(jìn)行的其他試驗項目是()
營運船舶進(jìn)廠修理時,公司應(yīng)派()負(fù)責(zé)與船廠聯(lián)系,最后確定工程,處理修船中發(fā)生的問題,辦理結(jié)賬等事宜。
無人機艙船舶的海上航行試驗中,主機在駕駛臺遙控時應(yīng)進(jìn)行()
海上航行試驗中對主機試驗不需進(jìn)行的項目是()
船舶廠修中,如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時:()I.按正常修理工程申請辦理;Ⅱ.按追加工程項目辦理。