單項(xiàng)選擇題IMO性能標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定,當(dāng)目標(biāo)尺寸大于跟蹤窗尺寸或目標(biāo)占據(jù)()以上的方位寬度時(shí),ARPA認(rèn)為該目標(biāo)已超出船只尺寸,可能為陸地而無(wú)需錄取。

A、2度
B、3度
C、4度
D、5度


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2.單項(xiàng)選擇題ARPA檢測(cè)目標(biāo)的局限性包括些方面局限性()

A、識(shí)別目標(biāo)的屬性局限性
B、MOON累積判斷的局限性
C、A和B都對(duì)
D、A和B都不對(duì)

3.單項(xiàng)選擇題目前ARPA對(duì)雷達(dá)圖像的量化處理上,對(duì)量化單元可()。

A、很小都可以
B、不可能太小
C、A和B都不對(duì)
D、A和B都對(duì)

4.單項(xiàng)選擇題ARPA的MOON累積判斷與()有關(guān)。

A、雷達(dá)天線轉(zhuǎn)速
B、天線平波速寬度
C、脈沖重復(fù)周期
D、以上都不對(duì)

5.單項(xiàng)選擇題對(duì)ARPA的局限性,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()

A、去雜波干擾是雷達(dá)信號(hào)預(yù)處理的任務(wù)之一,對(duì)ARPA的局限性沒(méi)有影響
B、量化處理是雷達(dá)信號(hào)預(yù)處理的任務(wù)之一,對(duì)ARPA的局限性沒(méi)有影響
C、去雜波干擾和量化處理是雷達(dá)信號(hào)處理的兩大任務(wù),對(duì)ARPAR的局限性沒(méi)有影響
D、去雜波干擾和量化處理是雷達(dá)信號(hào)處理的兩大任務(wù),對(duì)ARPAR的局限性有影響

最新試題

大修船舶系泊試驗(yàn)時(shí),如果軸系中的(),應(yīng)對(duì)其作檢查。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶系泊試驗(yàn)時(shí),各轉(zhuǎn)速下的()不發(fā)生變化。

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接船船員,根據(jù)(),參加日常的試驗(yàn)和檢查,盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海上航行試驗(yàn)時(shí),主機(jī)倒車80%-85%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)()h。

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船舶在建造完畢或修理結(jié)束后,對(duì)船舶動(dòng)力裝置在驗(yàn)船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗(yàn)為()

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船舶航行試驗(yàn),如果全負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)因故中斷試驗(yàn),不得超過(guò)()min,否則應(yīng)重新試驗(yàn)。

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航行試驗(yàn)中,要求主機(jī)各缸排氣溫度誤差不超過(guò)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶進(jìn)廠修理,本船自修工程項(xiàng)目中凡涉及到的檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)由:()Ⅰ.船方申請(qǐng)檢驗(yàn);Ⅱ.廠方申請(qǐng)檢驗(yàn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

無(wú)人機(jī)艙船舶海上航行試驗(yàn).在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進(jìn)行()h的無(wú)人機(jī)艙運(yùn)轉(zhuǎn)(不允許值班人員進(jìn)入機(jī)艙)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶廠修時(shí),單項(xiàng)工程完工,應(yīng)由()檢查認(rèn)可。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題