A、偏離本船船首線
B、與本船的距離發(fā)生變化
C、A和B均有可能
D、A和B均不會發(fā)生
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A、目標(biāo)的方位、距離
B、CPA和TCPA的值
C、目標(biāo)的相對速度矢量
D、A+B+C均受影響
A、雷達
B、計程儀
C、電羅經(jīng)
D、A+B+C均可
A、存在強干擾雜波
B、設(shè)置的安全判據(jù)MINCPA和MINTCPA過小
C、A、B都對
D、A、B都不對
A、試操船能準(zhǔn)確模擬本船操縱性能
B、試操船能準(zhǔn)確模擬本船時間延遲
C、試操船很難模擬本船操縱性能及時間延遲的準(zhǔn)確性
D、以上都不對
A、ARPA報警沒有局限性,試操船功能有局限性
B、ARPA報警有局限性,試操船功能沒有局限性
C、ARPA報警功能和試操船都沒有局限性
D、ARPA報警功能和試操船都有局限性
最新試題
座臺倒車試驗,柴油機在空負荷情況下,倒車轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()%左右,運轉(zhuǎn)()min。
船廠修理完畢的項目應(yīng)交()驗收,驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。
海上航行試驗中對主機試驗不需進行的項目是()
修船工作結(jié)束時,應(yīng)認真審核廠方提供的完工單,因為()
船舶進塢修理如尾軸不抽出檢查,對鐵梨木軸承應(yīng)()
無人機艙船舶的海上航行試驗中,主機在駕駛臺遙控時應(yīng)進行()
航行試驗中,要求主機各缸排氣溫度誤差不超過()
系泊試驗中對主機的起動試驗是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機()次以上。
系泊試驗中對主機滿負荷試驗在標(biāo)定轉(zhuǎn)速85%時,應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗()
船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時間,預(yù)計投入營運生產(chǎn)日期,以便辦理()